Әуежайдың болат құрылымы

Әуежайдың болат құрылымы

EIHE STEEL STRUCTURE - Қытайдағы әуежайдың болат конструкцияларын өндіруші және жеткізуші. Біз 20 жыл бойы әуежайдың болат құрылымы бойынша маманданғанбыз. Әуежайдың болат құрылымы әдетте негізінен болаттан жасалған әуежай ғимараттарының немесе терминалдарының қаңқасын білдіреді. Әуежай құрылысында болатты пайдалану оның беріктігі мен ұзақ мерзімділігіне, сондай-ақ үлкен аралықтар мен ауыр жүктерді көтере алатындығына байланысты танымал. Сонымен қатар, болат конструкциялар әдетте басқа құрылыс материалдарына қарағанда жеңілірек болады, бұл құрылыс уақытын және құнын қысқартуы мүмкін.

Темір конструкциялары бар әуежай ғимараттарының кейбір мысалдарына әуежай терминалдары, билет залдары, автотұрақтар, ілгіштер және басқару мұнаралары жатады. Болат әдетте әуежай көпірлерін, шатыр жүйелерін және шатырларды салуда қолданылады.

Әуежайдың болат құрылымдары экстремалды ауа райы жағдайларына және сейсмикалық белсенділікке төтеп беру сияқты нақты пайдалану жағдайлары үшін жобалануы және реттелуі мүмкін. Сонымен қатар, болат конструкцияларды алаңнан тыс жерде дайындап, содан кейін құрылыс алаңында тез жинауға болады, бұл уақытты үнемдеуге және құрылыс шығындарын азайтуға мүмкіндік береді.

Әуежайдың болат құрылымы дегеніміз не?

Әуежайдың болат құрылымы терминалдар, ангарлар және басқару мұнаралары сияқты әуежай нысандарының құрылысында негізгі материал ретінде болатты пайдалануды білдіреді. Құрылымның бұл түрі көптеген артықшылықтарды ұсынады, соның ішінде беріктік, беріктік, икемділік және коррозияға төзімділік.

Мысалы, әуежай терминалының болат қаңқасы бүкіл ғимаратты қолдайды және жүктерді тиімді бөледі. Ол сейсмикалық күштерге, жел жүктемелеріне және басқа да табиғи қауіптерге төтеп беруге арналған бағандардан, арқалықтардан және фермалардан тұрады. Көбінесе күрделі геометрияға ие болат шатыр құрылымы элементтерден баспана мен қорғанысты қамтамасыз етеді.

Сонымен қатар, болаттың икемділігі әуежай нысандарының көрнекі тартымдылығы мен функционалдығын арттыратын әртүрлі және инновациялық дизайнды жасауға мүмкіндік береді. Сондай-ақ, болат конструкцияларды алдын ала дайындап, өз орнында жинауға болады, бұл құрылыс процесін жылдамдатады және шығындарды азайтады.

Сонымен қатар, болат конструкциялар дәстүрлі бетон немесе кірпіш құрылымдармен салыстырғанда жеңіл, яғни олар тірек пен іргетас жұмыстарын аз қажет етеді. Бұл құрылыс уақытын және материал шығындарын одан әрі қысқартады.

Сонымен қатар, болат конструкциялар экологиялық таза. Болат қайта өңделетін материал болып табылады, ал құрылыста болатты пайдалану құрылыс қалдықтарының қоршаған ортаға әсерін азайтады. Сонымен қатар, болат құрылымдардың энергия тиімділігі әуежай нысандарының жалпы көміртегі ізін азайтуға ықпал етуі мүмкін.

Тұтастай алғанда, әуежайдың болат құрылымы әуежай нысандарын салу үшін берік, берік және икемді таңдау болып табылады. Ол тамаша беріктік, коррозияға төзімділік және дизайн икемділігін ұсынады, бұл оны әуежай құрылысының ерекше қиындықтары мен талаптарын қанағаттандыруға қолайлы етеді.

Қорытындылай келе, теміржол вокзалының болат құрылымы теміржол вокзалдарын салу үшін берік және берік таңдау болып табылады. Ол тамаша беріктік, коррозияға төзімділік және дизайндағы икемділік ұсынады, бұл оны қолданудың кең ауқымы мен қоршаған орта жағдайларына қолайлы етеді.

Әуежайдың болат құрылымының түрі

Әуежайдың болат құрылымы әуежай нысанының нақты қажеттіліктері мен дизайнына байланысты өзгеруі мүмкін. Дегенмен, әуежай құрылысында жиі қолданылатын болат конструкциялардың бірнеше кең таралған түрлері бар.

Әуежай терминалының немесе ангардың шатыры мен қабырғаларын қолдау үшін қатты қаңқаны жасайтын тік бағандар мен көлденең арқалықтардан тұратын рамалық құрылымның кең таралған түрі. Құрылымның бұл түрі тамаша тұрақтылық пен күшті қамтамасыз етеді, бұл оны ауқымды нысандар үшін қолайлы етеді.

Тағы бір түрі - үшбұрышты немесе тетраэдрлік блоктардан тұратын жеңіл, бірақ күшті жақтау болып табылатын ферма құрылымы. Трус конструкциялары көбінесе әуежай терминалдарының немесе ангарлардың төбесінде қолданылады, өйткені олар аралық тіректерді қажет етпей-ақ үлкен қашықтыққа өте алады. Бұл нысанның функционалдығы мен эстетикасын жақсарта отырып, ашық және кедергісіз кеңістіктерге мүмкіндік береді.

Сонымен қатар, темір арка құрылымдары да әуежайларда жиі қолданылады. Бұл құрылымдарда ғимараттың енін қамтитын қисық болат аркалар бар, бұл тірек пен көрнекі элементті қамтамасыз етеді. Арқа құрылымдары көбінесе әуежайдың басқару мұнараларын жобалауда немесе терминалдардың шатыр құрылымының бөлігі ретінде көрінеді.

Сонымен қатар, әуежайдың болат конструкцияларына ауа-райынан қорғауды қамтамасыз ететін және ғимараттың сыртқы түрін жақсартатын металл панельдер немесе оқшауланған шатыр жабындары сияқты әртүрлі қаптау жүйелерінің түрлері де болуы мүмкін.

Айта кетейік, әуежай нысанында қолданылатын болат конструкцияның нақты түрі жобаның бірегей талаптарымен, соның ішінде ғимараттың көлемі мен схемасы, оған қолдау көрсетуге қажетті жүктемелер және жергілікті экологиялық жағдайлармен анықталады. Сондықтан әуежай жобасына болат конструкцияның ең қолайлы түрін анықтау үшін құрылыс инженерлерімен және сәулетшілермен кеңесу маңызды.

Жоғарыда аталған болат конструкциялардың түрлерінен басқа, әуежайлардың белгілі бір аймақтарында қолданылатын арнайы болат конструкциялар да бар. Мысалы, багажды өңдеу жүйесін қолдау үшін пайдаланылатын болат платформалар әуежай қызметінің маңызды бөлігі болып табылады. Бұл платформалар жүкті өңдеуге арналған жабдықтың салмағы мен діріліне төтеп беруге арналған, бұл біркелкі және тиімді жұмыс істеуді қамтамасыз етеді.

Сонымен қатар, болатты әуежайдың ұшу-қону жолақтары мен такси жолдарын салуда да қолдануға болады. Бұл аймақтарда болатты пайдалану тозуға және тозуға төзімділікті арттыруға мүмкіндік береді, әуе кемелерінің жұмысының қауіпсіздігі мен тиімділігін қамтамасыз етеді.

Тұтастай алғанда, әуежайдың темір конструкцияларының түрлері әртүрлі және нысанның нақты қажеттіліктері мен дизайнына байланысты. Рамалық құрылымдардан фермалар мен аркаларға дейін болат әуежай құрылысының қиындықтарын шешу үшін берік және икемді шешім ұсынады.

Әуежайдың болат құрылымының егжей-тегжейі

Әуежайдың болат құрылымының егжей-тегжейі салынып жатқан нақты ғимаратқа немесе құрылымға байланысты өзгеруі мүмкін. Дегенмен, әдетте әуежайдың темір конструкцияларын жобалауға кіретін бірнеше негізгі компоненттер мен мүмкіндіктер бар.

Бөренелер: болат арқалықтар ғимараттың немесе құрылымның шатырының, еденінің және басқа да жүк көтергіш бөліктерінің салмағын көтеру үшін қолданылады. Арнайы дизайнға байланысты олар түзу немесе қисық болуы мүмкін.

Колонналар: болат бағаналар ғимараттың немесе құрылымның тік салмағын көтеру үшін қолданылады. Бағандарды қолдауды қамтамасыз ету үшін белгілі бір уақыт аралығында орналастыруға болады немесе эстетикалық немесе сәулеттік мақсаттар үшін арнайы үлгілерде орналасуы мүмкін.

Трусстар: болат фермалар үлкен қашықтыққа созылып, шатырдың немесе төбенің салмағын көтеру үшін қолданылады. Олар беріктік пен тұрақтылықты қамтамасыз ететін өзара байланысты үшбұрыштар сериясынан тұрады.

Қосылымдар: болат қосылымдар арқалықтар мен бағандар сияқты құрылымның әртүрлі компоненттерін біріктіру үшін қолданылады. Қолданылатын қосылым түрі құрылымның төтеп беруі қажет жүктемелер мен күштерге байланысты болады.

Қаптау: болат қаптама құрылымның сыртқы бетін жабу үшін қолданылады, элементтерден қорғауды қамтамасыз етеді және ғимаратқа эстетикалық жағымды көрініс береді. Қаптауды әртүрлі материалдардан, мысалы, болат панельдерден, шыныдан немесе тастан жасауға болады.

Қорғаныс жабындары: Әуежай ғимараттарында қолданылатын болат конструкциялар тот пен коррозияны болдырмау және құрылымның беріктігі мен ұзақ қызмет ету мерзімін жақсарту үшін жиі қорғаныс бояуымен немесе жабынымен жабылады.

Тұтастай алғанда, әуежайдың темір құрылымдары берік, берік және тиімді болу үшін жасалған, сонымен бірге жолаушылар мен әуежай қызметкерлері үшін тартымды және функционалды кеңістікті қамтамасыз етеді. Олар құрылыстың жылдамдығын, үнемділігін және тұрақтылығын қоса алғанда, басқа құрылыс материалдарына қарағанда көптеген артықшылықтарды қамтамасыз етеді.

әуежайдың болат құрылымының артықшылығы

Әуежайдың болат құрылымының артықшылықтары көп және маңызды. Біріншіден, болат өте берік және берік материал болып табылады, бұл оны ауыр жүктемелерге және әртүрлі ауа райы жағдайларына төтеп беретін әуежай құрылымдары үшін тамаша таңдау жасайды. Бұл төзімділік әуежай нысандарының ұзақ мерзімді тұрақтылығы мен қауіпсіздігін қамтамасыз етеді.

Екіншіден, болат конструкциялар дизайндағы икемділікті ұсынады. Олар үлкен терминал ғимараты немесе кішірек ангар болсын, әуежайдың нақты қажеттіліктері мен орналасуын қанағаттандыру үшін оңай теңшеуге болады. Бұл икемділік әуежайдың функционалдығы мен эстетикасын жақсарта отырып, ашық және кедергісіз кеңістіктер құруға мүмкіндік береді.

Үшіншіден, темір конструкциялар бетон сияқты дәстүрлі құрылыс материалдарымен салыстырғанда салыстырмалы түрде жеңіл. Бұл іргетасқа қойылатын талаптарды азайтып, құрылысты тезірек және үнемді етеді. Сонымен қатар, болат конструкциялардың модульдік дизайны құрастыруды және бөлшектеуді жеңілдетуге мүмкіндік береді, бұл әсіресе болашақта кеңейту немесе жөндеуден өтуі мүмкін әуежайлар үшін тиімді.

Сонымен қатар, болат конструкциялар жанбайтын, отқа тамаша төзімділік береді. Бұл жолаушылар мен қызметкерлердің қауіпсіздігі бірінші орында тұрған әуежайлардағы маңызды қауіпсіздік мүмкіндігі.

Ақырында, болат конструкциялар экологиялық таза. Оларды қайта өңдеуге және қайта пайдалануға болады, бұл қалдықтар мен қоршаған ортаға әсерін азайтады. Бұл тұрақтылық аспектісі заманауи құрылыс тәжірибелерінде маңыздырақ бола түсуде.

Қорытындылай келе, әуежайдың болат құрылымының артықшылықтарына беріктік, беріктік, дизайндағы икемділік, жеңіл конструкция, оңай құрастыру және бөлшектеу, отқа төзімділік және қоршаған ортаға зиянсыздық жатады. Бұл артықшылықтар әуежай нысандарының жалпы қауіпсіздігіне, тиімділігіне және тұрақтылығына ықпал етеді.